Dans les mois qui viennent, des experts israéliens vont installer du matériel de détection de tunnels souterrains tout le long de la frontière indo-pakistanaise, longue de plus de 2.900 kilomètres. Ils formeront également sur place des militaires indiens pour l’entretien et le fonctionnement de ces systèmes de détection. Il s’agit de systèmes de radars, et de capteurs souterrains et terrestres qui sont capables de percevoir le moindre mouvement et bruit. Le système comprend aussi du matériel électro-optique et de l’armement.
Le contrat pourrait être signé d’ici les prochains jours selon la presse indienne.
Le premier P-8I de cette nouvelle commande devrait être livré à la Marine d’ici trois ans. Un achat probablement motivé par l’augmentation des intrusions de sous-marins chinois dans l’océan indien, notamment depuis les deux dernières années.
L’inde va donc recevoir 4 nouveaux Poséidon qui vont venir gonfler leur flotte à 12 appareils. Les huit premiers avions P-8 viennent tout juste de rentrer en service.
Les huit P- 8 de la marine indienne sont équipés de missiles Harpoon Block II de torpilles légères MK- 54, de roquettes et de grenades sous-marines.
L’Inde aurait pris la décision de louer à la Russie un deuxième submersible nucléaire du projet 971 faisant partie de la marine russe.
Selon le journal russe Kommersant, il s’agirait du sous-marin K-322 Kachalot construit en 1998 et appartenant à la flotte du Pacifique.
Citant des sources militaires, le quotidien indique que le transfert de l’appareil à la marine indienne n’était pas susceptible d’affecter la préparation au combat de la flotte russe. A l’heure actuelle, les sous-marins Kalmar (projet 667) et Anteï (projet 949), ainsi que les sous-marins stratégiques lanceurs d’engins Boreï (projet 955) sont en service dans l’armée russe.
L’Inde demande d’effectuer une importante adaptation du sous-marin aux besoins des marins locaux, qui concerne non seulement son système de gestion, mais les armes également.
En 2012, l’Inde a loué le sous-marin russe Nerpa pour un délai de dix ans avant de le rebaptiser Chakra.
Les appareils du projet 971 Chtchouka-B (code Otan « Akula ») sont des sous-marins nucléaires polyvalents de la troisième génération construits en 1983-2004.
Safran Helicopter Engines et Hindustan Aeronautics annoncent la création d’un centre de maintenance en Inde pour les moteurs d’hélicoptères d’opérateurs en Inde et dans les pays environnants. Cette joint-venture sera inaugurée dans les prochains mois.
Ce centre réalisera des opérations de révision, maintenance et réparation (MRO) pour les moteurs d’hélicoptères TM333 et Shakti, installés sur des hélicoptères HAL.
Avec une flotte dépassant les 1 000 moteurs, dont 250 TM333 et 250 Shakti, les forces militaires indiennes sont l’un des plus importants opérateurs de moteurs d’hélicoptères de Safran.
« Cette coentreprise est une nouvelle étape dans la longue et fructueuse collaboration entre Safran Helicopter Engines et HAL. Ensemble, nous nous engageons à fournir des prestations de service après-vente de haute qualité en Inde et dans les pays environnants », a déclaré Bruno Even, Président de Safran Helicopter Engines.
Bruno Even, Président de Safran Helicopter Engines
Le principal intérêt du nouveau missile hypersonique résiderait en ceci qu’il serait capable de percer n’importe quel bouclier antimissile.
Le missile hypersonique BrahMos est un des projets militaires russo-indiens les plus ambitieux. La Russie a récemment testé son missile hypersonique Zircon qui ressemble beaucoup au futur missile russo-indien.
Selon le vice-président de la société BrahMos Aerospace, Praveen Pathak, le premier exemplaire du missile hypersonique russo-indien BrahMos pourrait voir le jour dès 2024 et les travaux de construction débuteraient en 2022. Actuellement, l’Inde et la Russie examinent plusieurs versions du missile. Il est évident que les constructeurs entendent se servir de l’expérience acquise lors de l’exploitation du missile supersonique PJ-10 BrahMos, avec comme objectif de lui faire atteindre la vitesse de 4 M.
Mais attention à ne pas confondre les deux générations de missile BrahMos, une différence technologique importante existant entre les deux.
Le principal intérêt du nouveau missile hypersonique résiderait en ceci qu’il serait capable de percer n’importe quel bouclier antimissile.
Le BrahMos (PJ-10) est un missile de croisière à deux étages avec un premier étage de lancement à combustible solide qui le propulse à une vitesse supersonique, puis se détache. Le missile a une portée maximale de 290 km et durant tout son vol il maintient une vitesse supersonique. L’altitude de vol est comprise dans une fourchette de 15 km à 10 m. Le missile est doté d’une ogive conventionnelle dont le poids est compris entre 200 et 300 kg. Le missile a une configuration identique pour les systèmes de lancement terrestres, maritimes et sous-marins.
L’ambassadeur de France en Inde, Son Excellence M. François Richier, a remis, le 18 mars 2016, les insignes de Commandeur de la Légion d’Honneur à Ratan Tata, Président émérite de Tata Sons.
New Delhi, le 18 mars 2016
Cette décoration vient en reconnaissance du leadership exceptionnel dont on a fait preuve M. Tata, permettant de faire du groupe Tata un groupe mondialisé et constamment classé parmi par les marques les plus respectées. Son esprit visionnaire a permis le développement des industries en Inde et à l’étranger, y compris en France où le groupe a réalisé un certain nombre d’investissements importants, notamment dans les domaines de l’industrie de l’acier et des technologies de l’information.
Communiqué de l’ambassade de France en Inde
D’autres articles sur les crimes du groupe Tata: ici, ici, là, là, là et là
Le gouvernement indien a abandonné l’appel d’offres lancé pour l’achat de 98 torpilles destinées aux sous-marins Scorpène. L’appel d’offres avait été remporté par une filiale du groupe italien Finmeccanica, écarté pour des allégations de corruption.
Des ingénieurs et ouvriers du chant naval Mazagon Dock Ltd. de Mumbai lors de la sortie du hall de construction du premier sous-marin Scorpene indien
La décision du gouvernement signifie que le groupe Finmeccanica et ses filiales ne pourront pas participer au nouvel appel d’offres qui sera probablement lancé.
Le gouvernement pourrait aussi décidé d’acheter directement des torpilles compte-tenu de la « nécessité critique » : le premier sous-marin devrait être livré à la marine indienne à la fin septembre.
Selon des sources internes, l’Inde s’intéresse aux torpilles SeaHake d’Atlas Elektronik et F21 françaises. Cet achat pourrait éventuellement devenir un programme « Make in India » puisque d’autres projets de construction de sous-marins en auraient aussi besoin.
Les torpilles Black Shark sont fabriquées par Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS), une filiale de Finmeccanica. WASS a remporté l’appel d’offres mais celui-ci est bloqué depuis des années en raison de plusieurs controverses, dont des allégations de corruption.
La marine indienne a poussé pour sa signature, citant des raisons de « nécessité opérationnelle ». Mais le ministre de la défense, Manohar Parrikar, a décidé de trouver un autre modèle.
Si la question n’est résolue rapidement, le premier sous-marin Scorpène pourrait être admis au service actif sans son armement principal. Les sous-marins Scorpène indiens ont été adaptés pour intégrer le système de contrôle des torpilles Black Shark. Changer le type de torpilles ne coûterait pas seulement plus cher, cela impliquerait aussi un important retard.
Le premier sous-marin nucléaire indien équipé de missiles balistiques a, selon la presse locale, effectué le 31 mars son premier tir de K-4. En plongée dans le golfe du Bengale, l’Arihant a procédé au lancement de ce missile haut de 12 mètres pour un diamètre de 1.7 mètres et un poids de 17 tonnes, dont la portée est donnée à 3500 kilomètres. Selon le quotidien The New Indian Express, l’engin aurait été tiré à une vingtaine de mètres de profondeur et aurait parcouru une distance de 700 kilomètres avant de tomber dans la zone ciblée.
L’Arihant, dont les images en mer sont extrêmement rare compte tenu de la discrétion qui entoure ce programme stratégique, avait procédé en novembre dernier à un tir de K-15 Sagarika, missile de croisière de 10 tonnes, long de 10 mètres de long pour 1 mètre de diamètre, avec une portée d’environ 700 km. Même si ce dernier peut emporter une charge nucléaire, le développement du K-4 va permettre à la marine indienne de disposer pour la première fois d’une force de dissuasion océanique. L’Arihant ne saurait cependant être comparé aux sous-marins nucléaires lanceurs d’engins américains, russes, français, britanniques et chinois, plus grands, emportant un nombre supérieur de missiles et mettant en œuvre des engins à la portée bien plus importante. Toutefois, l’Inde dispose avec ce premier bâtiment de la base nécessaire au développement futur de véritable SNLE.
Mis sur cale en 1998 et lancé en juillet 2009, la divergence de son réacteur étant intervenue à l’été 2013, l’Arihant mesure 120 mètres de long pour une largeur de 14 mètres, son déplacement étant d’environ 7000 tonnes en plongée. L’armement du sous-marin comprend des torpilles lourdes et missiles antinavire SS-N-27, mis en œuvre depuis six tubes de 533mm. A cela, s’ajoutent quatre silos permettant chacun de lancer verticalement trois K-15 ou un K-4.
La construction d’un second bâtiment de ce type, le futur Aridhaman, a débuté en 2011. Entre trois et six unités devant être réalisées.
En 2015, l’Inde était le deuxième plus grand acheteur d’armement russe avec près de 5,5 milliards de dollars de contrats au total, écrit mercredi 30 mars le journal en ligne PolitRussia.
La Chine est le troisième plus gros client des compagnies russes avec 2,6 milliards de dollars d’armements commandés.
Pour les besoins de la marine indienne, les chantiers navals russes ont notamment construit plusieurs frégates et sous-marins. Ils ont également terminé la construction et modernisé le porte-avions lourd Amiral Gorchkov conformément aux exigences de l’armée indienne: il sert aujourd’hui dans la marine sous le nom de Vikramaditya.
Hormis le bâtiment en lui-même, la Russie a vendu à l’Inde le nombre nécessaire d’avions embarqués (doublant ainsi les Britanniques avec leurs chasseurs Harrier), des armements et des systèmes de guerre électronique.
Mais les plus grands contrats n’ont pas été conclus pour la marine: l’Inde est en effet l’un des plus importants acheteurs de matériel blindé et d’avions russes.
Ainsi, à la fin des années 1990 déjà, l’Inde s’intéressait au char T-90. Après de longues négociations et une première livraison-test de 310 chars, l’Inde en a acquis la licence de fabrication. Aujourd’hui, le gouvernement indien se fixe pour objectif de fournir à l’armée 2 000 T-90S (une version du T-90 adaptée pour l’armée indienne).
Côté aviation, l’Inde achète des chasseurs embarqués MiG-29KUB, Su-30MKI, des avions de détection et de commandement aéroporté A-50, ainsi que des hélicoptères Mi-17V-5 et Ka-226T.
Par ailleurs, l’Inde s’intéresse aujourd’hui particulièrement aux armes légères russes: le 29 mars 2016 ont ainsi été annoncées deux nouvelles possibilités de livraison d’armes.
L’agence russe d’exportation d’armements Rosoboronexport et le groupe Kalachnikov ont notamment dit étudier actuellement la vente à l’Inde d’une licence et d’équipements pour fabriquer des AK de la série 100.
La fiabilité et la transparence qui caractérisent les relations entre Moscou et New Delhi ont mené à des contrats inédits pour la Russie, impliquant l’élaboration conjointe de matériel militaire.
Le premier projet de ce genre a été la conception de Brahmos — un missile antinavire universel. Des contrats de ce type ont ensuite été signés dans le domaine de la construction aéronautique: la Russie et l’Inde travaillent à l’heure actuelle sur un chasseur de 5e génération qui serait exploité par les armées des deux pays.
Un contrat a également été signé en 2012 pour l’élaboration conjointe d’un avion de transport moyen, dont le premier vol est prévu pour fin 2017.
Le fait que l’Inde, dans une situation internationale de plus en plus complexe, s’adresse précisément à la Russie pour ses armes est un indicateur de la qualité et de la fiabilité des compagnies russes en tant que fournisseurs d’armements.
A l’occasion du salon Defexpo 2016, Thales et BEL-Thales Systems Limited (BTSL), joint-venture formée par Bharat Electronics Limited (BEL) et Thales, ont signé un accord de partenariat pour le co-développement du radar de conduite de tir PHAROS.
Conçu pour la conduite de tir canon et missile, PHAROS assurera la protection des forces face à des cibles aériennes et de surface très rapides, hautement manoeuvrantes et de petite taille y compris lors de missions littorales. Ce système de poursuite multi-cible sera capable en outre de contrôler simultanément l’engagement des cibles et la conduite de munitions guidées par tous temps.
Le co-développement de PHAROS renforcera la coopération entre Thales et BTSL dans le domaine des technologies ultra innovantes. BTSL sera en charge de la conception mécanique et du traitement des données du radar, tandis que Thales sera responsable de la conception et de la production de l’antenne du radar.
BTSL réalisera sa production à Bangalore. Cet accord de co-développement entre Thales et BTSL s’inscrit dans la continuité de la politique « Make in India » lancée par le gouvernement indien.
Le radar PHAROS sera destiné aussi bien au marché indien qu’à l’international
« Nous sommes ravis de travailler en étroite collaboration avec BTSL pour le développement de PHAROS, nouveau radar de conduite de tir conçu pour répondre aussi bien aux besoins du marché indien qu’à l’international. Au-delà d’un simple partenariat de co-développement, cette coopération stratégique réaffirme notre engagement vis-à-vis de l’Inde et renforce notre adhésion au plan d’industrialisation ‘Make in India’ » déclare Serge Adrian, Senior Vice-Président de l’activité Radars de surface chez Thales.
A propos de PHAROS
PHAROS est un radar de poursuite pour la conduite de tir canon et missile. La capacité d’orientation électronique de son faisceau permet la poursuite d’objectifs multiples et le contrôle intégré de munitions guidées. PHAROS permet de contrôler n’importe quel type de canon de calibre moyen, allant de 30 à 76 mm, pour des applications aussi bien navales que terrestres. Il assure la protection des forces face à des cibles aériennes et de surface très rapides, hautement manoeuvrantes et de petite taille.
Safran Helicopter Engines et Hindustan Aeronautics annoncent la création d’un centre de maintenance en Inde pour les moteurs d’hélicoptères d’opérateurs en Inde et dans les pays environnants. Cette joint-venture sera inaugurée dans les prochains mois.
En 2015, l’Inde était le deuxième plus grand acheteur d’armement russe avec près de 5,5 milliards de dollars de contrats au total, écrit mercredi 30 mars le journal en ligne PolitRussia.
Comité de Soutien à la Révolution en Inde 