Comité de Soutien à la Révolution en Inde


Enorme mouvement social à l’usine Honda de Tapukara en Inde by CSR Inde

Honda workers on strike.

Des militants syndicaux indiquent un parallèle entre la mobilisation des travailleurs de l’usine Maruti de Manesar en 2012 et l’agitation à l’usine Honda.

Le 19 Février, environ 3.000 travailleurs se sont réunis au Tau Devilal Stadium de Gurgaon pour protester contre la violence policière déclenchée contre les ouvriers grévistes de Honda Motos et Scooters Inde (HMSI) en février 16. Ils ont défilé du stade vers le siège social de Honda à Gurgaon.

Bien que les détails de ce qui est arrivé à l’intérieur de l’usine HMSI de Tapukara le 16 Février soient contestés, les faits suivants ne le sont pas: le premier, à la demande de la direction de Honda, la police est venue à l’intérieur des locaux de l’usine et a chargé les travailleurs avec des Lathis (matraques longues NDT), qui ont subi de graves blessures et lésions; le deuxième, plus d’une centaine de travailleurs ont été arrêtés, et alors que certains ont été libérés, au dernier décompte, 44 étaient toujours en prison, sous des accusations qui vont de tentative d’assassinat, à pillage et émeute; depuis août 2015, les travailleurs d’HMSI ont essayé sans succès d’enregistrer un syndicat; et le dernier, quatre travailleurs permanents (en CDI NDT), qui étaient aussi responsables syndicaux, ont été licenciés par la direction de Honda au début de Février.

« De nombreux travailleurs ont été contraints à la clandestinité parce que la police a également engagé des poursuites contre 42 travailleurs anonymes », explique Amit du centre de solidarité des travailleurs de Gurgaon. «C’est une vieille tactique de la police qui leur offre la possibilité d’arrêter d’autres travailleurs sous de fausses accusations. »

Les travailleurs de chez Honda affirment que leurs problèmes ont commencé le 6 Août 2015, lorsque ils ont mis en route l’enregistrement d’un syndicat. « C’est lorsque la société a commencé à nous harceler, nous obligeant à faire des heures supplémentaires sur plusieurs jours consécutifs, et à pénaliser ceux qui ont refusé», dit Ahmed, un travailleur permanent de l’usine HMSI de Tapukara. « Récemment, ils ont licencié quatre travailleurs permanents et près de 800 travailleurs contractuels en raison de leur participation à l’activité syndicale. »

Les travailleurs disent que, le 16 Février, quand on a demandé à un travailleur contractuel de l’équipe A de faire des heures supplémentaires, il a refusé parce qu’il était malade. « Son superviseur l’a alors battu. Les travailleurs ont protesté, et se sont mis en grève, exigeant que le problème soit résolu. Environ 1700 travailleurs étaient à l’intérieur de l’usine. La direction a ensuite appelé cinq représentants des travailleurs pour des discussions « , dit Vishal, un travailleur permanent qui était présent dans l’usine au moment de l’incident. « Nous avons perdu tout contact avec nos représentants. Ensuite, la police est venue à l’intérieur et nous a demandé de partir. Les travailleurs ont insisté sur le fait qu’ils ne partiraient pas sans leurs représentants . Autour de 19 heures, sans aucun avertissement ou provocation, les flics ont commencé à charger les travailleurs à l’aide de lathis. Les gros bras que la direction avait fait venir se sont joints l’attaque contre les travailleurs et ont endommagé les machines de l’usine « .

Au rassemblement de Gurgaon, les travailleurs de Honda ont montré les photos correspondantes des travailleurs blessés et les blessures qu’ils avaient subies. « Beaucoup ne pouvaient pas demander de l’aide médicale à Tapukara car ils avaient peur d’être ramassés par la police», dit Amit. « Certains sont allés se cacher à Manesar ou Gurgaon. Alors que la direction a licencié des travailleurs sur la base de fausses accusations, les policiers ouvrent de fausses affaires contre eux « .

Les travailleurs affirment que les passages à tabac et les détentions arbitraires se sont poursuivies les 18 et 19 février. Une plainte a été rédigée par M. Naresh Kumar, président du syndicat, mais la police a refusé de l’enregistrer. « Nous l’avons donc envoyé à la police par courrier recommandé», dit Amit. La plainte, adressée au DGP du Rajasthan, au commissaire adjoint du Travail, Alwar, au commissaire du travail du Rajasthan, et à la Commission nationale des droits humains, allègue une « conspiration contre les ouvriers et les syndicats par la » direction de HMSI Pvt Ltd, l’administration du district, et le bureau du travail ».

Dans son usine de Tapukara, HMSI, une filiale à 100% du japonais Honda Motor Company, emploie environ 3.000 travailleurs. Parmi ceux-ci, 466 sont des travailleurs permanents, 100-150 sont stagiaires ou intermittents de l’entreprise, alors que la grande majorité sont des travailleurs contractuels employés par des entrepreneurs de main-d’œuvre. L’usine fabrique quatre marques de deux-roues – Activa, Dio, Shine et Twister. La capacité annuelle de production de l’usine est de 1 200 000 unités.

Honda, tout en admettant qu’il a subi des pertes de production dues à une «grève illégale dans les locaux de la deuxième usine Honda », a nié que la grève a été déclenchée par un travailleur contractuel giflé pour ne pas avoir accepté de faire des heures supplémentaires. Un communiqué officiel de Honda affirme que «quatre travailleurs ont été arrêtés par l’entreprise dans la semaine du 16 février après une enquête disciplinaire de 2 mois. »

Il poursuit en ajoutant, « Le 16 février, 2016, ces travailleurs licenciés ainsi que 50 soutiens extérieurs ayant des intérêts des Etats voisins ont commencé une grève illégale dans les locaux de la deuxième usine Honda … Afin d’éviter une catastrophe majeure, la police a dû intervenir et une faible force être utilisée pour disperser les éléments perturbateurs ».

On pouvait s’y attendre, cette version ne colle pas avec celle des travailleurs rencontrés à la manifestation de Gurgaon, qui insiste à dire que le vrai problème était l’opposition de la direction de Honda de permettre aux travailleurs de se syndiquer.

« La direction d’Honda à Tapukara a essayé toutes les tactiques pour saboter l’enregistrement du syndicat», dit Ved Prakash Poonia, secrétaire général, du syndicat de travailleurs Mico Bosch, qui a joué un rôle actif en aidant les travailleurs de Honda à s’unir. «Ils disposent d’une poignée de travailleurs pour déposer de fausses plaintes et obtenir une ordonnance de sursis à l’enregistrement d’un syndicat, ce qui est la raison pour laquelle le syndicat n’est toujours pas enregistré. Ils ont licencié quatre dirigeants syndicaux en février. Maintenant, ils les ont brutalement fait battre par la police. Ils craignent que si un syndicat est autorisé l’usine de Honda de Tapukara, cela encouragera les travailleurs de toutes les autres usines de cette région industrielle. Donc, ils veulent l’arrêter à tout prix « .

Contacté par The Hindu, un cadre supérieur de Honda, parlant sous couvert d’anonymat, a déclaré: « Honda n’a rien fait pour s’opposer à la formation d’un syndicat. Pourquoi l’aurions-nous fait? En fait, notre usine de Manesar dispose déjà d’un syndicat. C’est une partie des travailleurs eux-mêmes qui contestaient le mouvement pour former un syndicat et ont obtenu une ordonnance de sursis « .

Fait intéressant, pas moins de cinquante syndicats de Gurgaon, Manesar, Bawal et Alwar, y compris le propre syndicat Honda de son usine de Manesar, ont rejoints le rassemblement pour apporter leur soutien. Les intervenants qui se sont exprimés au meeting comprenaient les dirigeants de toutes les cinq principales centrales syndicales. AITUC (All India Trade Union Congress), à laquelle le syndicat de l’usine HMSI de Manesar est affilié, avait aidé les travailleurs de Tapukara dans le processus d’enregistrement d’un syndicat.

Même le syndicat affilié au BJP (parti au pouvoir NDT), le Bharatiya Mazdoor Sangh (BMS) a soutenu les travailleurs de Honda en grève. « La révolte des travailleurs de Honda est pleinement justifiée. Nous les soutenons, et il est vrai que l’administration du Rajasthan terrorise les travailleurs », a déclaré M. BN Rai, président du BMS. «Ça fait huit mois que le gouvernement de Vasundhara Raje a adopté des réformes du droit du travail. Nous voulons un livre blanc sur leur impact. Combien de nouveaux emplois ont été créés à partir de ces réformes du travail? Nous voulons savoir. »

 Harbhajan Singh Sidhu, le président de HMS (Hind Mazdoor Sabha) a une approche différente. « Les dirigeants japonais, partout où ils implantent des industries, refusent de donner aux travailleurs leurs droits légitimes. Voilà pourquoi la lutte des travailleurs de Honda dure depuis longtemps « , a-t-il dit.

Les travailleurs militants soulignent également un parallèle entre la mobilisation des travailleurs dans l’usine Maruti de Manesar en 2012 et l’agitation récente à l’usine Honda de Tapukara. « Dans les deux cas, les travailleurs essayaient de former un syndicat sur la base de l’unité totale entre les travailleurs permanents et temporaires; dans les deux cas, les directions ont utilisé des gros bars et la police locale pour réprimer les travailleurs », a déclaré Satish, un ancien travailleur de Maruti lors du rassemblement de Gurgaon.

Honda, cependant, a nié employer des gros bras. « Nous ne sommes pas ce genre d’entreprise», a déclaré le dirigeant d’Honda. Une vieille question que l’agitation des travailleurs de Honda a de nouveau portée au premier plan est la façon dont les travailleurs sont divisés par la direction en différentes catégories de manière à maintenir les roulements de personnel en mouvement permanent.

L’employé de Honda a confirmé que l’usine de Tapukara avait quatre types de travailleurs: les travailleurs contractuels, occasionnels de l’entreprise (casuals), les stagiaires (trainees) et les travailleurs permanents (permanents). «Vous restez un travailleur contractuel pendant 1,5-2 ans après quoi vous obtenez une chance de vous présenter à un test écrit et à un entretien », a déclaré l’employé de Honda. Si vous franchissez cette étape, vous devenez une «casual». Vous restez casual de l’entreprise pendant 1 à 3 ans, après quoi vous devenez un «trainee». Vous restez un trainee pendant 1 à 3 ans, après quoi vous pouvez être absorbé en tant que salarié confirmé.

Ainsi, en théorie, ça peut prendre entre trois et demi à huit ans à un travailleur contractuel, nouvellement recruté, pour devenir un travailleur permanent. « Dans la pratique, la plupart d’entre eux, soit ne parviennent pas à réussir le test écrit et l’entretien ou alors il est mis fin à leur contrat juste avant qu’ils aient le résultat», dit Ahmed. « Sinon, comment expliquez-vous qu’il n’y ait que 466 travailleurs permanents dans une usine qui emploie 3000 travailleurs toute l’année? »

Alors, combien de travailleurs contrat apparaissent chaque année pour ce test écrit et combien clair, il? «L’an dernier 800 est apparu, et 80-100 ont été prises sur des rouleaux de l’entreprise», explique l’exécutif Honda. «Nous devons conserver une certaine main-d’oeuvre temporaire afin de rester souple dans un marché sensible. Si le marché baisse, nous ne pouvons pas jeter des personnes si elles sont permanentes « .

Selon le responsable Honda, les travailleurs contractuels sont payés 10.000-15.000 roupies par mois, les casuals obtiennent 12,500-17,500 roupies, les stagiaires gagnent 14,500-20,000 et les travailleurs permanents font environ Rs. 23.000 / mois. D’autre part, les ouvriers d’Honda, affirment que leurs salaires sont radicalement coupés, même s’ils prennent un congé de quelques jours dans le mois. « Le salaire de base mensuel est de 6 500 roupies (89€) pour les travailleurs permanents et il est de 4 700 (64€) roupies pour les travailleurs contractuels » indique Vishal. Le taux des heures supplémentaires pour les travailleurs permanents est de 65 roupies (0,90 €)  par heure, et de 45 roupies (0,62€) par heure pour les travailleurs contractuels.

Que reste-t-il aux travailleurs en grève de Honda ? « Beaucoup ont été chassés de leurs foyers à Tapukara», dit Ahmed. « Ils craignent de revenir, de peur d’être arrêtés par la police. La direction de Honda a déjà pris des dispositions pour qu’environ 2.000 travailleurs soient amenés d’Orissa et d’autres États.»

L’employé d’Honda a cependant nié que des travailleurs aient été amenés de l’extérieur pour remplacer les travailleurs en grève. « La majorité des travailleurs ont repris le travail à l’usine, et nous avons déjà intensifié la production pour compenser les pertes. »

(Les noms des travailleurs de Honda ont été modifiés sur demande.)

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